Dal 2023 Tesla non potrà più definire “full self driving” la propria guida autonoma

Basta nomi fuorvianti. Dal 2023 Tesla e altri costruttori non potranno più definire “Full self driving” i propri sistemi di guida assistita. Il provvedimento è contenuto nella proposta di legge SB 1398, firmata dal Governatore della California Gavin Newsom. Con l’inizio dell’anno nuovo i costruttori dovranno fornire informazioni chiare sul funzionamento dei loro Adas di livello 2, ovvero i sistemi di assitenza più diffusi sulle moderne autovetture.

Sembra paradossale ma fino a oggi non esisteva ancora una normativa che obbligasse i produttori a esporre chiaramente limitazioni e perimetri di funzionamento della guida autonoma. Come emerso da diverse ricerche di mercato, infatti, i clienti sono spesso convinti di aver acquistato automobili in grado di guidarsi da sole a causa di questa nomenclatura fuorvianti. Un caso lampante è l’Autopilot di Tesla. La casa di Elon Musk, assieme a tutti gli altri produttori dovrà quindi aggiornare materiali informativi e campagne pubblicitarie. Per ora la norma sarà valida in California, ma come successo per altre leggi in materia di sostenibilità e sicurezza, è molto probabile che normative simili vengano introdotte nel resto degli USA e del mondo.

 

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