È un conto alla rovescia continuo quello che separa Kimi Antonelli, e noi con lui, da un titolo Mondiale pronto a diventare espressione generazionale di un’impresa che non stiamo più nella pelle di poter raccontare ed inserire nei libri di storia.
Dopo quella di Austin, sette giorni fa, è sulla domenica di Città del Messico che il destino ha deciso di puntare le proprie lancette. A Kimi basterà, di fatto, chiudere la gara per mettersi in testa la corona iridata, perché, ammesso che Russell o Hamilton la vincano, immaginarlo al traguardo oltre la nona posizione è percezione più che mai complessa. Tuttavia, un’attesa di 73 anni costringe, tutti, a non fidarsi delle sensazioni ma solo, ed esclusivamente, a confrontarsi con i risultati.
La matematica resta, a questo punto, l’unico ostacolo credibile per il primo campione del Mondo italiano su auto straniera, visto che Farina, nel ’50, vinse su Alfa Romeo e che la doppietta di Ascari, ’52 e ’53, fu al volante della Ferrari.
Ai 2.285 metri del circuito con la maggior altitudine di tutto il calendario di Formula 1, il nostro motorsport cerca di raggiungere la vetta più alta, liberandoci dall’idea di non poter esultare senza una tuta Rossa sulle spalle, consacrando una grandezza inaspettata e che ha il sorriso, spontaneo, di un ragazzo pronto a scrivere il nostro presente e disegnare il nostro futuro.
